選手贊助


選手:

性別:男

目前任職國中教師,踏入職場生活後,有幸接觸到鐵人三項 及馬拉松 運動,憑藉著學生時期在籃球運動所奠定的基礎體能,很順利的在運動場上享耐力運動帶來的幸福及挑戰。

除了工作及運動外, 2019 加入 NIKE NRC 團隊,期待能幫助 更多市民跑者順利達成自己預設的成績,勇於挑戰自我。運動成績的突破,除了 技術、體能外,肌力的訓練更是不可或缺的要素之一, 以維持運動場上高強度且長時間地競賽,達成自我潛能的突破。

2022 在第一場 226 賽事結束得到許多啟發,期盼自己 更加勇於嘗試,努力學習,讓人生增添更多的色彩。

【歷年成績】
2022

IRONMAN Taiwan 澎湖國際鐵人三項 M35分組第七
Challenge Taiwan 國際鐵人三項 51.5KM M35分組第三,總排十二
LAVA Xtrail 福隆 51.5 M35 分組第一,總排第四
FORCE 洄瀾鐵人三項賽 113 公里,M35分組第一 ,總排第 二
臺東超鐵 Taitung Super 3 226 公里,M35分組第一 ,總排第 七

2021
長榮航空 配速員
台北馬拉松 配速員

2020
渣打台北公益馬拉松NIKE配速員
臺南古都國際半程馬拉松NIKE配速員
臺灣大腳丫鐵人兩項M35
台東 Ironman 70.3 (腳傷)
台北馬拉松-NIKE配速員

2019
富邦金控LAVA鐵人三項賽台東活水湖站51.5 M35分組 第二名,總排第10名
大腳ㄚ鐵人兩項錦標賽 M35分組 第三名,總排第21名
入選2019 NIKE NRC團隊賽事配速員
台東之美鐵人三項國際賽半程接力賽 總排 第1名
光隆海洋生技花蓮LAVA TRI 鐵人系列賽 標鐵 51.5 M35-39 第三名

2018
IRONMAN 70.3 台灣站 5:01完賽

LAVA墾丁 51.5 M30分組 第二名
LAVA墾丁鐵人二項 M30分組 第一名
LAVA墾丁鐵人三項515 M30分組 第二名
LAVA台南馬沙溝鐵人三項 51.5 M30分組 第三名
Garmin LAVA屏東墾丁站 51.5 M30分組 第二名

2017
國立虎尾科技大學鐵人三項113比賽,總排第一,成績4:59
二林蕎麥花海公益路跑-半程男D組30-39歲 分組第2名,總排第9
羅布森集集音樂馬拉松-半程男D組30-39歲 分組第2名,總排第5

 






台東超級鐵人三項 - 226公里

比賽成績:M35分組第1,總排7

比賽心得:

自從今年4月完成澎湖賽事後,就很想再報一場226,因為很想瞭解除了參賽距離辛苦外,這箇中的奧秘還有多少我還沒發現,也許這就像當初BH隊友參加了第一場226,許多人都脫口說出...神經病一樣,我好像也有點這樣,因為賽後的隔天,我就在思考我的下一場XD

游泳(3.8K):1h22
游泳確實是一個高技術的項目,加上自己水感和泳技尚有很大進步空間,評估進步幅度不大,於是在賽前兩個月才開始進行訓練,每周游2-3次,每次2500~3000公尺,就是緩游,速度一致,只求加強自己長距離有氧能力,不要消耗太多能量在第一個項目。
比賽日,第一次很勇敢的站在靠近第一排,沿著階梯減少定位的策略不變,手錶設定400公尺震動一次,就安心的一直划水就對了,震動2次代表準備要往浮漂左游,直到一路游到第一圈的折返點,考量後面兩項的遙遠距離,選擇跟游,就這樣三人小組,完整的游完剩下的2700,非常舒服且開心,感謝第一位的破水選手,真是抱歉。

單車(180K):5h23
單車是這次訓練比較多的時數,一周4-5天(平日練3天,每次1小時;假日外騎3-4小時),時間允許周末就會騎兩天長距離,但一個月只有1-2次,因為很容易就訓練過度,影響下一周的訓練,整個週期出現過兩次OT,連跑步都曾經放棄讓身體好好恢復。
不踩間歇課表,一來很痛苦,二來也擔心自己不專業的訓練規畫讓自己受傷了,上車就是把設定好今天要達到的瓦數,從熱身慢慢加上去,直到AP一小時整可以達到今天設定的目標就滿足下課。
比賽當天的天氣,真是變幻莫測,一下風和日麗,一下暴雨狂風襲擊。賽前就有鐵友提出226第二趟會比較辛苦,一定要堅守預設的瓦數,小弟謹記在心,卻仍被比賽的氛圍給擊敗了。補給依舊照之前的配置,15分鐘補充一種,吐司、BCAA、汛補力、桑椹軟糖,輪流交替使用,但這次在單車135公里後突然就覺得腸胃不太舒服,就不敢再做任何補給。只在第二圈八嗡嗡折返點,停下車來把兩罐BCAA丟棄,換成兩罐白開水。
第一圈知道去程是微逆風,把握訓練時前1.5小時都可以趴好趴滿的狀態下,騎乘比預設的瓦數高了10W,下到中華大橋折返點,發現碼表竟然只有2:32,一看就知道大事不妙。
除了雙腿開始疲勞外,上了中華大橋後,逆風夾帶雨勢開始出現,均速落到20-25,努力告訴自己要維持瓦數,但卻遠低於設定值不少,中途又出了太陽風勢又變小,直到八嗡嗡的折返點前3-4公里,大雨狂風繼續無情的摧殘,因這段緊鄰海岸線,海面的浪花及賽道上就跟仙境般白茫茫,搞得好像颱風來一樣刺激。
回程原以為會順暢許多,但雙腳實在疲勞,加上核心肌群還是不夠堅強,能趴下去的時間已經縮短許多,看碼表的紀錄,很明顯後半段大部都是在滑行,不像第一趟可以維持踩踏的功率,所幸還是順利平安的完成驚險的單車賽段。
值得一提的是這次為了比賽更換了Token konax pro,讓我見識到輪組優異設計確實有它的功效,這次比賽單車數據比澎湖少了3-4W,加上風雨影響下,單車成績卻少了7分鐘,真的是讓我有點驚訝。
而整場比賽陪伴我最久的,莫過於ZIV專業太陽眼鏡,尤其在漫長的單車距離中,一下出太陽,一下大雨夾擊,如果沒有眼鏡可以保護眼睛,對於安全及眼睛的保護,可說是一大危機,由衷感謝。
 
跑步(42K):3h56
跑步因為考量長距離的配速關係,都以緩和跑為主,間歇還是不敢嘗試,因為疲勞累積下,肌肉太容易緊繃,尤其我的大腿後側疲勞的症狀一直都在。訓練規劃一週2-3天,2次10公里,1次15公里,只有後段有跑過2次20公里的距離。
前幾天就得知比賽日下雨機率頗高,所以我刻意多帶一雙襪子,跑鞋也用塑膠袋包好,因為淋溼的雙腳,對我跑步來說有點痛苦,果不其然單車下來,全身濕透,全新的白襪變黑襪。
延續單車下車前的腸胃不適,出發不到500公尺,明明配速刻意降到6分整,但該來的還是來了,側腹痛再度出現,走走停停下前面6公里都落在6分半左右,第3公里落在8分多是因為受不了跑去上廁所,頓時有舒緩一點點。
雖然兩公里就會有一個補給站,但這兩公里對當下的我來說,根本就像5公里這麼遙遠,我內心告訴自己,「能跑就不要走,不管幾分速都好」「要停就撐到2公里後的補給站」,6-10公里配速慢慢稍微穩定可以回到5分尾,10公里後就像神蹟般的復活,如同運動生理學中的「Second Wind」,呼吸覺得非常順暢,即使雙腳還是疲勞,卻可以用穩定的配速繼續前進,過程中也感謝喊聲加油的鐵友們。
不過最開心的還是第五圈折返點(約36公里處),我親愛的老婆和小孩終於出現在哪裡幫我加油打氣,還補上一杯冰涼的美式咖啡,真的是太享受了。

最後,在高手都請假的狀況下,幸運取得總7,M35分1的成績。
226很痛苦,但也很迷人,比賽騎在單車上時,都會覺得怎麼這麼遠,跑步的時候會罵自己神經病,但過程的規劃、訓練、體驗,都是一段精彩的回憶。看著前面這麼多的高手,自己在三個項目確實都還有很大的進步空間,這一場把PB推進40分,下一場,我要再來,人生沒有極限!

這場賽事氣候不佳,謝謝辛苦的主辦單位,還有有鐵人般意志的攝影師們,捕捉選手奮戰的畫面,更感謝贊助廠商提供給我優質的產品,讓我在訓練及比賽能有最佳的表現,明年繼續努力!


歷年成績